澄海縣汕頭市
澄海蓬洲汕頭：
澄海縣轄下的汕頭市早年稱“沙汕頭”，與溪東港處於同一內海灣，而更靠近媽嶼口。其以梅溪爲航道，可與海陽、澄城上下交通；橫過牛田洋則可達潮陽、惠來；溯榕江又可抵揭陽、普寧；東出媽嶼口，直通外海，輻射全球。

自康熙二十二年（1683）平定臺灣、取消海禁之後，潮州一帶沿海航運貿易繁忙。康熙五十六年（1717），清政府在澄海縣轄下的沙汕頭設煙墩、築炮臺，後成爲海鹽轉運碼頭。咸豐年間，潮州府轄內的原澄海鮀浦港、澄海溪東港、海陽庵埠港、澄海樟林港由於灘塗污積，澄海“沙汕頭”港遂取而代之，成爲粵東的重要門戶。雍正八年（1730），清廷在澄海縣廈嶺天妃宮設立稅站，時稱“汕頭口”，從此“汕頭”這一地名逐漸確立。至嘉慶十四年（1809），因商船停泊越來越多，被稱作“沙汕頭港”。
由於航運貿易的逐漸繁榮，港埠也逐漸形成。嘉慶《澄海縣誌》稱：“邑自展復以來，海不揚波，富商巨賈，輿販他省，上溯津閩，下通臺廈，每當春秋風信，東西兩港以及溪東、南關、沙汕頭，東隴之間，揚帆困載而來者，不下千百計。”咸豐三年（1853），粵海關在澄海縣媽嶼島上設立常關，即是潮州府海關總口，也稱爲新關，取代了原庵埠總口的地位，以方便辦理海關事宜。

鴉片戰爭後，列強們在用堅船利炮打開了中國大門，除了在《南京條約》中規定的廣州、廈門、福州、寧波、上海五口通商地點進行貿易活動，還將貿易擴至其他港口城市，汕頭就是其中之一。他們將船隻開進澄海縣汕頭港附近的媽嶼島海面，派遣外國商人和傳教士進駐澄海縣媽嶼島，進行商業貿易和傳教活動。
1856年，英、法聯軍發動了第二次鴉片戰爭。1858年6月26日、27日，清政府分別與英、法、美、俄簽訂《天津條約》，增開潮州（汕頭）、瓊州、臺灣等10處爲對外通商口岸。1860年1月1日，潮州（汕頭）如期對美開市，在澄海縣媽嶼島上設立“潮海關”。至此，汕頭正式開埠。開埠後，汕頭成了外貿入傾、內貿輸出的黃金海岸。“自鹹同間開汕頭爲商埠，交通事業日進千里，曾不百年，凡輪船、鐵路、公路、郵電、航空靡弗具舉”；汕頭“外貿之銷售內地者日益繁多，內地產物之運售海外者亦較百十年前激增倍徙，由是而貿易之事日加繁盛”：“舟車雲集，商旅輻輳，內則惠梅二州、贛南七縣、閩南八縣資爲挹注，外則握南洋貿易之樞紐”，成爲內外貿易的一大中心。隨着以汕頭爲中心的商貿網絡、交通網絡和近代工業體系的建立，不僅“洋船昔之泊於樟林港者，亦轉而泊沙汕頭，人煙輻輳，浮積加廣”。汕頭成爲“遠東地區唯一有點商業意義的口岸”。
開埠推動了汕頭港的進一步開放。從19世紀60年代末期，外商紛紛來汕頭開設洋行、商船會社和航業公司等機構。據調查，當時英、德、日、美、荷等國在汕頭開設的洋行、商店、旅館等共有56家。20到20世紀30年代，汕頭已成爲粵東、贛南、閩西南的一個重要的貨物集散地和中國東南沿海的國際性海港。1933年，進出汕頭的輪船達到4478艘，總噸位675萬多噸；港口吞吐量佔全國沿海各港口貨運量的8.76%，僅次於上海、廣州而居全國第三位。據該年統計，全市各種商行達3441家，交易額爲6.92億元。至民國初年，汕頭商貿不僅盛居全國第七，22而且牢牢控制着汕—香—暹—叻國際貿易圈，英、美、法、德、日、俄、荷、比等8個國家曾在汕頭設領事館，成爲國內外著名的百載商埠。

商貿的繁盛，推動了汕頭以小公園爲中心的商業城區的形成。小公園以“中山紀念亭”爲發端，呈扇形放射出安平路、昇平路、國平路、同平路等夾路兩邊周圍富有特色的騎樓街道，構成“四永一昇平，四安一鎮邦”格局。“四永一昇平”是永安、永和、永泰、永興街和昇平路；而怡安、棉安、萬安、吉安街和鎮邦路爲“四安一鎮邦”。“四永一昇平、四安一鎮”邦構成了舊時汕頭這座百載商埠的一幅活生生的《清明上河圖》。而英國領事署與日本領事館等近代洋人建築、潮海關、南生公司、永平酒樓、郵政總局大樓、胡文虎大樓、潮漳會館、六邑會館以及衆多的僑批局，無不展示着汕頭百載商埠的輝煌。

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